沿江高速溜筒河特大桥首段拱肋顺利吊装

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沿江高速溜筒河特大桥首段拱肋吊装进行中。

本报讯（袁晓芳刘蕴韬龙平文/图）3月17日，随着红色拱肋被吊运至拱座之上，沿江高速溜筒河特大桥首段拱肋顺利吊装，此次吊装顺利完成，为今后剩余拱肋节段吊装奠定了坚实基础，也标志着溜筒河特大桥正式进入上部结构安装阶段。

溜筒河特大桥位于雷波县上田坝乡境内，是沿江高速重要控制性工程。大桥由四川交建桥梁分公司承建，为上承式钢管混凝土拱桥，用拱桥结构设计，主拱净跨径300米。溜筒河特大桥拱肋吊装采用“智能吊装”方式，共分32个节段，本次吊装的为新市岸右幅拱肋第一节段，长15.49米，重68.3吨。

在溜筒河河畔，首段拱肋首先被80吨的龙门吊横移至主缆吊装系统下，进行90°转向后更换缆索吊点，随后左右幅缆索系统四吊点将拱肋吊至空中，实现水平翻转，并再次更换右幅缆索系统吊点，直至吊运至4#拱座，完成全部吊装任务。

溜筒河特大桥地处V形峡谷地带，周边自然灾害频发，现场自然风力达六级以上，为减少恶劣环境给吊装带来的影响，确保吊装进展顺利，项目部成立溜筒河特大桥吊装施工组，细分各小组成员工作职责，确保吊装施工能高效、精准进行。项目部在吊装作业区域设置警戒区，分别在大桥两岸安排技术员及安全员进行全程监管；利用360度无死角监测系统对吊装过程中的关键指标全程监控，以“视频远程监控+现场盯控”的双重管理模式确保了首段拱肋吊装顺利完成。

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